滴滴現在面臨激烈的競爭，要保持核心業(yè)務(wù)的競爭力，其中繼續保持低價(jià)優(yōu)勢，不在出行主營(yíng)業(yè)務(wù)上賺錢(qián)是保持核心競爭力的一個(gè)重要法寶。

 

這個(gè)策略和淘寶的當初發(fā)展起來(lái)所采用的免費模式有一點(diǎn)像，當年eBay比淘寶大很多，主要是靠開(kāi)店收費賺錢(qián)，意外著(zhù)只要去注冊 eBay店鋪，還沒(méi)有收入就得交錢(qián)。

 

而淘寶采用的是免費模式，C店賣(mài)家可以免費開(kāi)店，可以一分錢(qián)都不用交給淘寶，你就可以賣(mài)貨賺錢(qián)。如果你要賣(mài)得更多更好，可以花錢(qián)買(mǎi)流量使用淘寶的增值服務(wù)。

 

在eBay的電商游戲規則里，核心賺錢(qián)模式是收費開(kāi)店，而淘寶是核心的開(kāi)店是免費，而是靠營(yíng)銷(xiāo)資源的增值服務(wù)賺錢(qián)。因此，淘寶這種核心業(yè)務(wù)不賺錢(qián)的免費模式，迅速擊敗了eBay，贏(yíng)得了C2C市場(chǎng)95%以上的絕對領(lǐng)先地位。

 

回到出行這個(gè)巨大的市場(chǎng)蛋糕上來(lái)，如果其他的打車(chē)專(zhuān)車(chē)公司以后靠的是出行拿傭金賺錢(qián)，而滴滴不靠出行業(yè)務(wù)賺錢(qián)，那么滴滴一定是最后的大贏(yíng)家。

 

在《用戶(hù)體驗的要素》里，有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)是做產(chǎn)品最關(guān)鍵的是要取得用戶(hù)目標和商業(yè)目標的平衡，用戶(hù)目標其實(shí)就是創(chuàng )造用戶(hù)價(jià)值，提供優(yōu)秀的用戶(hù)體驗，而商業(yè)目標就是賺錢(qián)。

 

滴滴選擇了以后不靠出行業(yè)務(wù)賺錢(qián)，意味著(zhù)產(chǎn)品戰略更多的偏向了用戶(hù)目標，出行上不用背負賺錢(qián)的商業(yè)目標，但出行不賺錢(qián)不意外著(zhù)整體公司不賺錢(qián)，滴滴把平臺的商業(yè)目標轉移出了出行業(yè)務(wù)，放到了出行之后的本地生活增值服務(wù)，比如嘉賓分享的滴滴最近嘗試的新業(yè)務(wù)：滴滴賣(mài)車(chē)。

 

滴滴用試駕的思路去做二手車(chē)交易，在接送用戶(hù)的路上，可以順便和用戶(hù)聊車(chē)的事兒，然后順便把二手車(chē)賣(mài)了。對于用戶(hù)也有好處，不用專(zhuān)門(mén)浪費時(shí)間去二手車(chē)市場(chǎng)看車(chē)，而是在乘車(chē)的過(guò)程中，就可以很好的了解車(chē)況，和車(chē)主這個(gè)試駕員聊買(mǎi)車(chē)的事情。

 

當然，二手車(chē)可以賣(mài)，新車(chē)也有賣(mài)車(chē)的場(chǎng)景：和用戶(hù)聊車(chē)，引起用戶(hù)的興趣了，引導用戶(hù)去附近的4S店看車(chē)，或者約好周末時(shí)間，親自上門(mén)接用戶(hù)去4S店看新車(chē)。只要把用戶(hù)和車(chē)很好的連接起來(lái)，賺錢(qián)就很容易了。

 

從這個(gè)角度看，滴滴出行有著(zhù)巨大的想象空間，因為他能以低成本迅速把海量的用戶(hù)和高客單價(jià)的汽車(chē)連接起來(lái)，從而創(chuàng )造更大的用戶(hù)價(jià)值。

 

在大部分人的一生中，汽車(chē)是僅次于房子的大宗消費品，是中產(chǎn)階級以及逐漸崛起的年輕消費群體的剛需，這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)會(huì )誕生新的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

 

既然汽車(chē)是大宗消費品，現在銀行有車(chē)貸業(yè)務(wù)，一些創(chuàng )業(yè)公司推出了分期付款業(yè)務(wù)，這種降低購車(chē)成本的金融模式受到了大部分用戶(hù)的歡迎。

 

滴滴既然可以試駕賣(mài)車(chē)，也可以做汽車(chē)的分期付款，開(kāi)發(fā)汽車(chē)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，這又是一個(gè)巨大的盈利點(diǎn)，現在光做分期付款的互聯(lián)網(wǎng)金融公司，估值都有十多億美金。

 

剛才聊的賣(mài)車(chē)還是圍繞車(chē)的生意，只不過(guò)跳出了出行的范疇，在出行業(yè)務(wù)上孵化了試駕賣(mài)車(chē)的新業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

 

滴滴現在有海量用戶(hù)，有了賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)，完全可以孵化出汽車(chē)消費金融貸款業(yè)務(wù)，用戶(hù)不僅可以在滴滴上買(mǎi)車(chē)，還可以從滴滴平臺貸款，利用分期付款模式去買(mǎi)車(chē)，這樣不僅可以降低用戶(hù)購車(chē)成本，還可以牢牢的抓住住用戶(hù)，進(jìn)而去孵化更多的新業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

 

比如車(chē)險，保險也是金融業(yè)務(wù)的一種，車(chē)險是比較成熟的傳統商業(yè)模式。但是傳統的賣(mài)保險，已經(jīng)成為一種讓人反感的行為，現在一聽(tīng)說(shuō)賣(mài)保險的，都會(huì )不自覺(jué)的躲遠點(diǎn)，這說(shuō)明保險的售賣(mài)模式出了很大的問(wèn)題。

 

哪里有抱怨，哪里就有機會(huì )，滴滴可以很好的解決賣(mài)保險的痛點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)的思想和技術(shù)，改變車(chē)險售賣(mài)模式，讓賣(mài)保險披上互聯(lián)網(wǎng)的外衣，變成一件時(shí)髦的事情。

 

滴滴掌握幾百萬(wàn)司機客戶(hù)，這些司機基本都是購買(mǎi)了車(chē)險的，可以充分挖掘司機的需求，為司機提供更精準的保險服務(wù)。滴滴的出行數據是一個(gè)金礦，保險是離金礦比較近的業(yè)務(wù)，也是離賺錢(qián)最近的商業(yè)模式之一。

 

滴滴出行致力于解決用戶(hù)的出行問(wèn)題，出行也分幾個(gè)階段，出行前——出行中——出行后。

 

滴滴目前只解決了出行前的問(wèn)題，也就是出行前的打車(chē)難，現在滴滴推出的快車(chē)、專(zhuān)車(chē)和順風(fēng)車(chē)等，都是在解決出行前的打車(chē)難問(wèn)題。

 

出行過(guò)程中遇到的問(wèn)題還沒(méi)有去解決，比如車(chē)出故障了，需要一鍵呼叫附近的維修中心，一鍵呼救最近的交警過(guò)來(lái)調解交通糾紛。

 

其中，一鍵呼叫附近的修理廠(chǎng)，是可以商業(yè)化的產(chǎn)品，一半拖一次車(chē)然后簡(jiǎn)單維修一下，幾千塊錢(qián)就沒(méi)了，這是一個(gè)高客單價(jià)高利潤的行業(yè)，滴滴可以從中抽取不菲的傭金。

 

出行后是一個(gè)最大的市場(chǎng)，出行后關(guān)于汽車(chē)的可以叫做汽車(chē)后市場(chǎng)，關(guān)于人的，叫做本地生活服務(wù)，這個(gè)就有很長(cháng)的路要走了。