與聯(lián)邦快遞開(kāi)通周六限時(shí)快遞業(yè)務(wù)僅兩天之隔，DHL昨日宣布增開(kāi)內地到香港的周末航班，提高兩地的隔夜快遞服務(wù)。專(zhuān)家認為，外資快遞巨頭紛紛進(jìn)入周末快遞，其更多的意圖在于爭打服務(wù)牌。

　　據了解，DHL將內地飛往香港航班由每周8次增至10次，同時(shí)還通過(guò)采用新機型等措施。DHL方面預計，“新增周末航班的上載量預計會(huì )占到當周的25%”，而快遞業(yè)人士認為，快遞巨頭們推出的周末業(yè)務(wù)作秀的成分更多。他指出，快遞業(yè)務(wù)的主要客戶(hù)是企業(yè)，受休息時(shí)間的影響，60%-70%的快遞業(yè)務(wù)發(fā)生在周一至周五，周末的業(yè)務(wù)量較少。

　　中國國際貨代協(xié)會(huì )快遞工委秘書(shū)長(cháng)劉建新則認為，增開(kāi)周末業(yè)務(wù)，是適應目前個(gè)性化服務(wù)較多而推出的新服務(wù)。他指出，快遞公司的客戶(hù)多為企業(yè)，業(yè)務(wù)量應該主要集中在正常工作日。增開(kāi)周末業(yè)務(wù)，企業(yè)的支出會(huì )增加，而實(shí)際業(yè)務(wù)量不一定會(huì )增加?！皟纱罂爝f巨頭爭相開(kāi)通周末業(yè)務(wù)，更多的是要體現服務(wù)理念?！蓖瑫r(shí)，劉建新認為，快遞市場(chǎng)細分化明顯，外資企業(yè)定位高端客戶(hù)，差異化的競爭暫時(shí)不會(huì )影響到國內快遞企業(yè)。