在亞馬遜中國和京東后，易迅網(wǎng)的免運費門(mén)檻也隨之提升。今日起，易迅網(wǎng)將免運費門(mén)檻從29元提升至49元。至此，除蘇寧易購依然堅持全場(chǎng)免運費外，主流電商免運費門(mén)檻底線(xiàn)升至49元，這對于習慣購買(mǎi)小額商品的消費者來(lái)說(shuō)可能并不是個(gè)好消息。

 

根據易迅網(wǎng)日前發(fā)布的公告，免運費門(mén)檻將從29元提至49元，原因是“為了保障極致口碑和體驗，平衡不斷增長(cháng)的訂單量為易迅物流帶來(lái)的壓力”，這比京東將免運費門(mén)檻從39元提至59元只晚了4天。近期，亞馬遜中國、京東和易迅網(wǎng)相繼提高免運費門(mén)檻，始作俑者被看做是美國亞馬遜在2013年將免運費門(mén)檻提升至35美元，引發(fā)中國同行跟風(fēng)。不過(guò)，京東方面表示，鉆石級用戶(hù)依然享受39元免運費的物流服務(wù)，未來(lái)，京東將持續在物流建設方面進(jìn)行投入。

 

易迅網(wǎng)公告中提到，消費者仍可選擇19元免運費的“經(jīng)濟送”服務(wù)，易迅網(wǎng)自營(yíng)商品通過(guò)該服務(wù)可保證在48小時(shí)內送達。不過(guò)北京商報記者發(fā)現，北京地區目前并沒(méi)有“經(jīng)濟送”選項，易迅網(wǎng)方面表示，該服務(wù)從上海開(kāi)始試水，目前覆蓋到華東區域，待業(yè)務(wù)成熟后會(huì )慢慢擴展到全國。

 

在業(yè)界人士看來(lái)，與自建物流的龐大開(kāi)支相比，每單5元的配送費本就杯水車(chē)薪，極低的免運費門(mén)檻不可能長(cháng)久存在。易觀(guān)智庫分析師卓賽君認為，大多B2C電商的自營(yíng)物流都在借燒錢(qián)爭奪市場(chǎng)份額，目前亞馬遜中國、京東、易迅等只是上調快遞包郵門(mén)檻，郵費仍未有所變動(dòng)。自營(yíng)物流未來(lái)也會(huì )是電商企業(yè)的盈利點(diǎn)，調整快遞政策也是大勢所趨。另一方面，現階段市場(chǎng)格局已基本穩固下來(lái)，電商巨頭已經(jīng)沒(méi)有必要大打物流價(jià)格戰。因此有企業(yè)率先上調快遞包郵門(mén)檻后，其他企業(yè)也會(huì )隨之迅速跟進(jìn)。