途牛又有錢(qián)了，而且找了一個(gè)大靠山京東。

 

　　來(lái)自途牛的消息顯示，其近日獲得5億美元投資，其中3.5億美元來(lái)自京東。此外，弘毅資本投資8000萬(wàn)美元，DCM、攜程、淡馬錫分別投資2000萬(wàn)美元，另有紅杉資本投資1000萬(wàn)美元。此番投資完成后，京東成為途牛第一大股東，股權占比達到27.5%。

 

　　事實(shí)上，此番融資也坐實(shí)了途牛缺錢(qián)的傳言。有分析認為，途牛缺錢(qián)的根本原因在于盈利水平低、成本持續上升。途牛2014年年報顯示，2014年途牛虧損4.479億元，其中銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)支出同比增幅達294.5%，而其營(yíng)收增速僅為81.3%。因此，如何利用好這筆錢(qián)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。根據途牛的規劃，銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)、直采、服務(wù)中心建設和迎接暑期價(jià)格大戰將成主要花錢(qián)方向。途牛聯(lián)合創(chuàng )始人暨首席執行官于敦德對此明確表示，“我們將進(jìn)一步擴大在提升用戶(hù)體驗與品牌、區域拓展、產(chǎn)品與供應鏈優(yōu)化、無(wú)線(xiàn)與研發(fā)等方面的投資，鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位”。

 

　　據了解，直采將會(huì )是途牛主要的花錢(qián)項目，因為直采能夠最大程度降低成本并提高盈利。途牛CFO楊嘉宏曾公開(kāi)表示，直采能將產(chǎn)品的毛利率提升2-3個(gè)百分點(diǎn)。而直采需要大量的現金流，包括目的地資源直采、機票直采、郵輪船艙等產(chǎn)品的直采。對途牛來(lái)說(shuō)，大筆資金的入賬能夠緩解其在直采方面的資金壓力。

 

　　此外，在于敦德所提及的區域拓展中，服務(wù)中心的建設也極為消耗資金。目前途牛已經(jīng)在各地區建設75家服務(wù)中心，明年這一數字將達100家，未來(lái)可能擴大至200-300家。如此快速的拓展，亦需要大量資金的支持。而旅游行業(yè)的暑期價(jià)格大戰也將要來(lái)臨，產(chǎn)品促銷(xiāo)、廣告投放、充足的產(chǎn)品類(lèi)型等因素是決定暑期大戰輸贏(yíng)的關(guān)鍵，所以途牛必須備足資金彈藥。

 

　　此番獲得融資不僅能夠緩解途牛的資金壓力，引入京東也為自己找了一個(gè)大靠山。京東共投資3.5億美元，其中2.5億美元為現金，1億美元為資源及運營(yíng)支持，包括京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的五年免傭金獨家經(jīng)營(yíng)權，以及大數據、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營(yíng)資源。同時(shí)，途牛也將成為京東機票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。值得注意的是，京東在投資完成后成為途牛第一大股東，占途牛27.5%的股權比例。

 

　　背靠京東之后，途牛將從京東獲得大量流量，幫助其在移動(dòng)端實(shí)現增長(cháng)。在雙方公布投資金額的當天，京東發(fā)布其2015年一季度的財報。財報顯示，京東移動(dòng)端的訂單占比達42%，同比增長(cháng)3.29倍，而途牛在移動(dòng)端的優(yōu)勢不顯，據勁旅網(wǎng)資訊發(fā)布的《2015年3月國內旅游類(lèi)應用（App）市場(chǎng)監測報告》，途牛排名第七。途牛此次獲得的京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的五年免傭金獨家經(jīng)營(yíng)權，對途牛而言，京東將帶給途牛大量的流量和客戶(hù)群體，彌補途牛移動(dòng)端短板。