7月7日消息，Facebook剛剛從特斯拉公司挖來(lái)一位高管，從事旗下新Building 8開(kāi)發(fā)實(shí)驗室相關(guān)的工作，這一重要挖角之舉也表明了Facebook在加快研發(fā)硬件產(chǎn)品方面又邁出了堅實(shí)的一步。

被Facebook新挖來(lái)的這位特斯拉高管就是里奇·海利（Rich Hele）。在加盟Facebook之前，海利在特斯拉擔任負責產(chǎn)品技術(shù)的副總裁。在加盟Facebook之后，海利將直接向雷吉納·杜坎(Regina Dugan)匯報工作。杜坎是Facebook于今年4月從谷歌挖來(lái)的一位高管，目前是Building 8開(kāi)發(fā)實(shí)驗室的負責人。Facebook公司代表已經(jīng)證實(shí)了海利加盟的情況，但拒絕透露其它詳情。

Facebook首席執行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）此前曾表示，該公司將“投資成百上千人和數億美元”來(lái)打造硬件產(chǎn)品。扎克伯格希望提升Facebook的創(chuàng )新步伐。Building 8開(kāi)發(fā)實(shí)驗室的特別重點(diǎn)就是積極及早地打造新硬件產(chǎn)品，該實(shí)驗室還與Facebook加州總部所在地的多個(gè)高校和機構合作，以此促進(jìn)相應的科學(xué)與軟件協(xié)同發(fā)展。

Building 8開(kāi)發(fā)實(shí)驗室的研究工作就是要推進(jìn)該社交網(wǎng)絡(luò )巨頭的目標，而且還不要與Oculus的虛擬現實(shí)實(shí)驗室和Internet.org實(shí)驗室的工作重疊。Internet.org實(shí)驗室旨在讓全球更多的人使用互聯(lián)網(wǎng)，該實(shí)驗室目前已經(jīng)制作了能夠通過(guò)衛星提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的無(wú)人機等產(chǎn)品。

對于海利被Facebook挖走一事，特斯拉方面還未作出回應。

特斯拉的挑戰

LinkedIn的資料顯示，海利現年36歲，于2013年從蘋(píng)果加盟特斯拉。在特斯拉期間，海利向該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）直接匯報工作。海利在特斯拉期間從事過(guò)多項重要工作，包括在今年1月由SpaceX于德克薩斯A&M大學(xué)舉行的“超級高鐵艙設計周末（Hyperloop Pod Design Weekend）”活動(dòng)上擔任評委等。

海利的此番離職正值特斯拉處于關(guān)鍵時(shí)刻——該公司計劃在2018年之前將汽車(chē)年產(chǎn)量增加到50萬(wàn)輛，比原計劃又提前了兩年。但是，2015年，特斯拉的汽車(chē)交付量只有50658輛，而且在過(guò)去的兩個(gè)季度，特斯拉汽車(chē)交付量都與既定預期失之交臂。馬斯克已經(jīng)向投資者表示，特斯拉“力爭成為全球最好的制造商”，但實(shí)際上，該公司在擺脫生產(chǎn)困境方面一直飽受掙扎之痛。今年5月，負責生產(chǎn)業(yè)務(wù)的特斯拉副總裁格雷格·瑞秋(Greg Reichow)離職，而瑞秋也是特斯拉公司本薪最高的高管之一。

此外，美國監管機構還在對特斯拉Model S在行駛過(guò)程中開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式時(shí)遭遇的一起致命車(chē)禍展開(kāi)調查。毫無(wú)疑問(wèn)，這次車(chē)禍也導致監管機構對馬斯克在去年10月展示的一項重要技術(shù)展開(kāi)了嚴格審查。